發動機油是發動機中使用的潤滑油。
通常，發動機機油位於發動機下方的油底殼中，並通過泵吸入發動機的不同部分。據說發動機油的主要作用是幫助潤滑、保持發動機冷卻和氣密、分散清潔劑以及防止發動機內部部件生鏽。發動機油的粘度特徵性地隨溫度變化，因此設計用於處理許多不同的駕駛條件。例如，在較冷的溫度下，機油的粘度有助於發動機平穩啟動，而在發動機溫度較高的部位，對發動機施加的壓力較大，增加的粘度有助於保護髮動機並獲得最大的收益。脫離油的潤滑作用。發動機油的這些溫度與粘度關係有許多不同的變化。對於以發動機功率低和燃油效率為重點的生態汽車，製造商建議使用粘度相對較低的全季節機油，而對於配備大功率發動機的跑車，則建議使用粘度較高的機油。以獲得最佳的發動機性能。機油和粘度有著密切的關係，它受到嚴格的質量控制。
機油粘度
VISCO™ 測量示例
主軸 : A3L
樣品溫度 :29.5℃
發動機油和粘度標準
作為發動機油粘度標準的代表，有SAE 標準。這是美國汽車工程師協會制定的標準。例如，5W-30分別表示油在低溫和高溫下的粘度。5W是低溫粘度，W表示冬天，代表冬季月份的粘度。數字越低，油的粘性越大，即使在寒冷的溫度下也是如此。這意味著即使在較冷的溫度下，較高粘度的油也能提供更好的發動機性能和油耗。最後一組數字表示高溫下的粘度。值越高，發動機油即使在高轉速下也會保持堅硬，因此適合跑車。
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