Neo Tech se spécialise dans les travaux de découpe des métaux et les traitements de surface pour les pièces métalliques automobiles ainsi que dans la fabrication de moules et de revêtements de haute qualité pour les équipements médicaux. On utilisait un viscosimètre à coupelle pour mesurer la viscosité des matériaux de revêtement. Cependant, afin de prendre des mesures plus précises, Neo Tech a décidé d'acheter le VISCO™. Chez Neo Tech, les exigences en matière d'équipement et de condition pour le revêtement sont déterminées en fonction de chaque produit. Par exemple, le matériau de revêtement pour équipement médical a une faible viscosité et la manière dont le revêtement est appliqué est modifiée en fonction de sa viscosité. Chez Neo Tech, l’usine de fabrication de matériel médical et l’usine de pièces automobiles se trouvent dans un autre endroit. En outre, la zone de peinture n'est pas située au même endroit et c'est pour cette raison que Neo Tech apprécie grandement la portabilité du VISCO. Le VISCO™ était idéal pour répondre aux critères de sélection de Neo Tech. Il permet d'avoir une expression de la viscosité sous forme numérique, possède une méthode de mesure facile, une précision de mesure stable et une portabilité sur site.

Dans le but de réduire les émissions de polluants dans l'environnement, la police fédérale brésilienne de la route et l'IBAMA (Institut brésilien de l'environnement) ont uni leurs forces et cherchent à savoir si les camionneurs falsifient les déclarations d'utilisation d'additif Arla 32 (AdBlue®).*

*L'Arla 32 (AdBlue) est un réactif utilisé dans les moteurs diesel pour décomposer l'oxyde d'azote en azote et en eau, atténuant ainsi la pollution dégagée par les gaz d'échappement des camions. Il s'agit d'une solution d'urée aqueuse hautement concentrée obtenue en dissolvant l'urée dans de l'eau exempte d'impuretés (eau déionisée).

Récemment, dans tout le pays, le Brésil a commencé à agir plus sévèrement en faisant appliquer des mesures relatives aux polluants environnementaux. Les entreprises et les transporteurs individuels sont invités à utiliser le Arla 32 (AdBlue®).

La police fédérale brésilienne de la route et l'IBAMA ont déjà indiqué avoir découvert 30 transporteurs qui falsifiaient les déclarations d'utilisation de l'Arla 32 (AdBlue®). Les chauffeurs des camions ont été condamnés à de lourdes amendes.

Le réfractomètre numérique « de poche » portable PAL-Urea est utilisé pour gérer et contrôler la concentration de la solution d'urée (AdBlue®).

Le PAL-Urea est utilisé pour prendre des mesures pendant l'enquête.
(La quantité [concentration] d'urée présente dans le Arla 32 est de 32,5%.)

La taille compacte et facile à transporter du PAL-Urea en fait un instrument très pratique, très souvent utilisé dans les procédures d'investigation.