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Motoröl

Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen

Motoröl ist ein Schmieröl, das im Motor verwendet wird. Normalerweise befindet sich Motoröl in einer Ölwanne unter dem Motor und wird mit einer Pumpe in verschiedene Teile des Motors gesaugt. In seinen Hauptfunktionen soll das Motoröl dabei helfen zu schmieren, den Motor kühl und luftdicht zu halten, Reinigungsmittel zu verteilen und Rost in den inneren Teilen des Motors zu verhindern. Die Viskosität des Motoröls ändert sich charakteristischerweise mit der Temperatur und ist daher für viele verschiedene Fahrbedingungen ausgelegt. Bei kälteren Temperaturen trägt beispielsweise die Viskosität des Motoröls zum reibungslosen Starten des Motors bei. In Hochtemperatur-Teilen des Motors, die höheren Belastungen standhalten müssen, schützt die hohe Viskosität den Motor und ihr schmierender Effekt kommt voll zum tragen. Es gibt viele verschiedene Variationen dieser Temperatur-Viskositäts-Beziehungen von Motorölen. Für ökologische Autos, bei denen die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz im Vordergrund stehen, wird von den Herstellern ein relativ niedrigviskoses Ganzjahres-Motorenöl empfohlen, während für Sportwagen mit einem Hochleistungsmotor Motorenöl mit höherer Viskosität empfohlen wird, das darauf ausgelegt ist, die bestmögliche Leistung aus dem Motor herauszuholen. Motoröl und Viskosität stehen in engem Zusammenhang und werden durch eine strenge Qualitätskontrolle kontrolliert.

Viskosität von Motoröl

Beispiele für VISCO™ -Messungen
Spindel : A3L
Probentemperatur :29.5℃

Viscosity of Engine oil

Motoröl- und Viskositätsnormen

Als Vertreter einer Motorenöl-Viskositätsnorm gibt es die SAE-Normen. Dies ist ein Standard, der von der American Society of Automotive Engineers festgelegt wurde. Beispielsweise bezeichnet 5W-30 die Viskosität des Öls bei niedrigen bzw. hohen Temperaturen. 5W ist die Viskosität bei niedriger Temperatur und W bedeutet Winter, was die Viskosität während der Wintermonate darstellt. Je niedriger die Zahl, desto zähflüssiger ist das Öl, auch bei kalten Temperaturen. Dies bedeutet, dass selbst bei kälteren Temperaturen das höherviskose Öl eine bessere Motorleistung und Benzinverbrauch ermöglicht. Der letzte Zahlensatz gibt die Viskosität bei hohen Temperaturen an. Je höher der Wert, desto härter bleibt das Motoröl auch bei hohen Drehzahlen und ist somit fit für Sportwagen.